冷鏈物流七大模式

2019-06-18 10:21

  倉儲型

  其中的倉儲環節,即人們常說的冷庫,作為冷鏈物流的主要基礎設施,我國冷庫資源依然不充足,與歐美發達國家仍有一段差距。

  此外,冷庫方面還存在著行業集中度低的問題,目前仍無具有超強整合能力的巨頭。根據中國倉儲協會冷鏈倉儲分會統計,排名前十的冷鏈倉儲運營商2014年冷庫保有量為930萬立方米,占整個市場的10.5%;排名前三十的運營商2014年冷庫保有量為1531萬立方米,占整個市場的17.3%。運營分散現狀使得企業各自為政,無法形成規模效應進行優化調度,以致拖累行業整體盈利水平。在倉儲型模式中,太古冷鏈和普菲斯發展迅速,堪稱行業代表。

  綜合型

  以從事低溫倉儲、干線運輸以及城市配送等綜合業務為主,代表企業有招商美冷、上海廣德、北京中冷等。和單一的冷鏈物流企業不同,其業務比較廣泛,涉及到倉儲、運輸和配送等各個方面。

  配送型

  在冷鏈物流行業中,最為常見的便是配送型企業,主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。

  平臺型

  在冷鏈物流迅猛發展的今天,依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱,有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯網技術、IT技術為依托,融合物流金融、保險等增值服務,構建“互聯網+冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

  運輸型

  主要是指從事貨物低溫運輸業務為主,包括干線運輸、區域配送以及城市配送。目前中國冷鏈物流行業按此種模式運營的代表企業有雙匯物流、榮慶物流、眾榮物流等。

  在上述企業中,除了榮慶物流屬于傳統物流轉型之外,雙匯物流和眾榮物流都是從企業物流逐步發展成物流企業的。據了解,雙匯物流隸屬于雙匯集團,而眾榮物流脫胎于眾品集團。雙匯和眾品在其發展的過程中,離不開冷鏈物流的支撐。隨著企業規模的不斷擴大,之前的物流部門逐漸演變成了物流企業。

  電商型

  自2012年生鮮電商元年啟幕,生鮮電商開始蓬勃發展,與之配套的冷鏈物流也隨之發展。因此,在冷鏈物流的商業模式中,電商型冷鏈物流是一種新興模式,主要指的是那些生鮮電商企業自主建設的冷鏈平臺,他們除了自用之外,還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。這其中,尤以順豐冷運和菜鳥冷鏈為代表。

  據介紹,菜鳥網絡將通過搭建全國冷鏈分倉體系,減少中轉環節,縮短配送路徑,提升配送時效;末端通過落地配網絡實現冷鏈配送及生鮮配送兩種配送方式,保障服務質量。主要服務水果、海產、肉類等生鮮類目。同時,也可根據商家實際業務需求提供上門攬收的生鮮配送服務。

  供應鏈型

  所謂供應鏈型是指圍繞核心企業,通過對信息流、物流、資金流的控制,從采購到終端整個過程提供低溫運輸、加工、倉儲、配送服務,然后由分銷網絡把產品送到消費者手中。總的來說,就是將供應商、制造商、物流商和分銷商連成一個整體的功能網鏈結構。這種商業模式比較先進,是國內最近兩年才興起的。在美國冷鏈市場,企業代表如SYSCO、USFOOD。

  目前該市場的競爭者可分為四類,分別為:由傳統物流企業轉型,生產商自建自營的冷鏈部門,專業冷鏈服務商,國外冷鏈巨頭聯手國內企業設立的合資企業。

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