中國冷鏈物流市場分析

來源:供應鏈研習社 | 2019-06-18 10:23 | 作者:劉曉源

  服務供應商

  目前,國內冷鏈物流市場快速發展,冷鏈物流服務主要由供貨方提供。隨著冷鏈物流市場的進一步擴張,更多企業布局其中,依靠自身的運輸網絡、設備體系,形成冷鏈物流市場中強有力的競爭者。

  

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  市場規模

  近年來,隨著我國居民收入水平的穩步增長,消費水平提高,在互聯網的普及下,人們的生活方式發生了變化,對于農產品、食品、醫藥等消費品的選購方式也變的越來越便利。

  網購、生鮮電商、蔬果宅配等方式都是當下消費市場的熱門選擇。對于網購、生鮮電商、蔬果宅配來說,運輸環節十分重要,受益于這類消費的增長,國內冷鏈物流市場也快速發展。

  冷鏈物流倉儲

  雖然我國冷鏈物流市場正處于快速發展階段,但冷鏈物流的基礎設施建設水平仍有待提高。目前,我國冷鏈物流倉儲規模雖有增長,但相對于龐大的市場需求仍有限。

  3.0時代

  冷鏈物流行業將進入3.0時代,進入2018年以來,冷鏈市場進一步蛻變,全民冷鏈需求爆發、基礎設施體系日益完善、新技術對產業驅動強勁等,這些都是進入冷鏈物流3.0時代的印證,行業將迎來蝶變升維的新格局。

  主要體現在5個方面的升級:

  產業環境3.0時代,中央部門和地方政府相繼出臺多項產業政策并配套財政資金予以冷鏈行業的發展;

  冷鏈意識3.0時代,政府部門和人民消費意識提升;

  技術裝備3.0時代,勞動成本越來越高,冷鏈企業不能一味靠人降低成本,所以自動化、智能化至關重要;

  人員管理3.0時代,正確的價值觀是企業長遠發展的基石,冷鏈物流企業對員工需要用價值觀、正能量引導;

  經營理念3.0時代,傳統經營理念已經過時,而冷鏈物流企業需要探索新的經營理念。

  我國物流行業的不足:

  我國物流行業起步較晚

  對于農產品的物流認識存在不足,導致農產品物流在整個物流領域中比重不大。2017年我國農產品物流總額達到4萬億元,而同期社會物流總額達到252.8萬億元,占比僅有1.58%,還有很大提升空間。

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  基礎設施建設總體水平不高

  我國冷鏈物流倉儲規模就相對有限。盡管過去幾年,我國冷鏈物流發展迅猛,但倉儲規模依舊十分有限,與龐大的農產品規模相比差距巨大。2017年,我國冷鏈物流倉儲規模僅為4775萬噸。

  

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  未來,不存在單獨的冷鏈物流公司。因為冷鏈企業在市場中單獨服務某一區域的運輸或倉儲,沒有競爭力,未來需要站在供應鏈角度從上游到下游與客戶發生銜接。而搭建冷庫網絡、提升運營能力、倉庫的精細化管理將成為冷鏈物流行業發展的趨勢。

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